Lisbon Maru

　　小林一弘李暉
　　廣汽豐田在車展開幕前發佈了其首款中級車雷凌，廣汽豐田總經理小林一弘、執行副總經理李暉都對這款車與卡羅拉可能會產生的競爭閉口不談，只是強調雷凌基於最先進平臺打造。
　　記者：雷凌是跟卡羅拉同級別的產品，這個產品跟一汽豐田有沒有協商？雙方怎麼做差異化的定位？
　　小林一弘：雷凌是基於豐田全球最新最先進的MC平臺打造，是一款為中國消費者深度定製的“新感觀領秀中級車”。它的軸距達到2700毫米，相當於我們上一款產品凱美瑞的軸距。
　　記者：廣豐具體會採取什麼樣的策略來面對卡羅拉的競爭？
　　李暉：你很關註這個問題，第一我沒有見過卡羅拉，第二我關註的是雷凌，我想的只是雷凌如何在中級車市場用它自己的特征、差異化打開它的銷量。
　　記者：你覺得作為後進的一個車型，在中級車市場本身已經非常激烈的前提下，雷凌憑什麼可以成功？
　　李暉：現在汽車的競爭，不但在於產品的競爭，營銷競爭也是制勝的重要因素。在我們去年的致炫營銷策劃方面，做出廣豐獨有的一些事情，今後我們會繼承這一做法，在今年雷凌的發佈以及將來的上市活動期間，我們也將做出一系列重大的變化。
　　新京報記者 謝濤　　（原標題：“雷凌基於豐田最新平臺打造”）